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的行走机器 废弃15年的Ford改装大变身!

 

  说实话,我一生中见过不加任何修饰,直接将金属表皮裸露在外的车子很少。但是,我曾经有幸在一天之内发现两辆这种样式的车子。第一辆是Datsun 620,第二辆是1962年的福特Anglia 105E Deluxe。

  从传统意义上来讲,这种车子只是在车迷口中热议的话题而已,没有人真正想要去改装这种形式的车子。虽然有一些此类的改装案例存在,但是仍然没有人想要真正的触碰它。不过如果一辆汽车真正做的很好的话,它一定会成为经典,成为时尚,目前英国车迷圈子内,有一辆以这样的形式改装的车子,得到了众多车迷极大的热捧。

  Anglia的车主是阿基,原本他父亲有辆废弃15年的Ford汽车。直到2015年的时候,阿基才决定修复它。对于修复标准,阿基只是想要简单的修复一下,能够上路就好。但是实际比想象更困难。阿基刚开始进行修补工作的时候,发现这辆车损坏的地方太多了。但是很快他制定了一系列的修补计划。首先,他修补了底盘,将地板抬高了4英寸并焊接了一个新的防火墙;其次,他修改了悬挂系统,换上了一套气动避震系统;

  然后,在确保车身结构安全之后,他开始对汽车的其它部位也进行了相应的处理。不过外观方面,他没有对车子的原始样貌和形式有所改变,只是在磨砂金属表面涂了几层清漆,对金属表面起到一定的保护作用;最后就是车子内部的处理。

  阿基在车库里面有一台CNC铣床,这是专门用来制作一些车内的金属配件。不过实际上,购买Ford原有的零件相对来说比阿基自己制作要快。但目前售后市场上Ford仅有的配件是来自宜家的座椅壳和手动控制阀。

  在引擎盖下,安格利亚原来的997毫升发动机已被替换为1300毫升的丰田4E-FE,并做了一些修改。气缸盖进行了端口和抛光,并对排气侧进行了角度研磨,使其达到10.3:1的压缩比。

  但对于阿基来说,最大的障碍是要解决车子的转向抖动问题,但幸好他最终想到了方法,用短的转向齿条和转向节解决了这个问题,并对Ford Cortina Mk1转向臂进行了改进。粗看,车轮像是福特Capri Rostyle原装的,但实际上并非如此。它们是特别定制的,前后使用的都是15英寸轮毂搭配165/45R15的轮胎。

  这辆车在阿基的生活中有着重要的意义,阿基和他的妻子结婚时用的就是它作为婚车。我们相信,未来还有很多值得纪念的时刻。

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